Транспорт Таиланда

Воздушный транспорт
Подавляющее большинство туристов, посещающих Таиланд,  пользуются услугами воздушного транспорта. Практически все крупные города и центры провинций имеют аэропорты, хорошо развита внутренняя система авиасообщений. В государстве весьма плотная, как для его масштабов, сеть воздушных маршрутов, большая часть которых привязана к Бангкоку – главным воздушным воротам страны. Длительность полета обычно составляет час-полтора.
Первое, что видят туристы, прибывающие в Таиланд через Бангкок, – это современные терминалы нового аэропорта Суварнабхуми (сдан в эксплуатацию в 2006 г.). В столице также действует старый аэропорт Дон Муанг, который обслуживает рейсы внутри королевства. 
В столицу Таиланда осуществляют регулярные рейсы многие авиакомпании, две из них собственно тайские – Thai airways и Bangkok Airways. Государственная Thai Airways ежедневно выполняет из Бангкока по десятку вылетов в каждый из основных городов страны, маленькие городки удостаиваются лишь трех-пяти, а то и одного рейса в сутки. Частная авиакомпания Bangkok Airways специализируется в основном на рейсах в курортные города и те населенные пункты, куда не летает Thai Airways.

Железнодорожный транспорт
Первая железная дорога появилась в Таиланде в 1894 году. Это была короткая линия от Бангкока к побережью Сиамского залива. Но данный вид транспорта стремительно развивался, и в начале XX века уже играл важную роль в жизни страны. В Бангкоке даже открыт музей истории железной дороги.
Сейчас железнодорожными путями соединены практически все сколько-нибудь значительные города Таиланда. Но связующим звеном для них является Бангкок – здесь сходятся все ветки, здесь начинают и заканчивают свой путь все составы (проходящих поездов в Бангкоке нет). Вокзалов в столице два: главный – Хуалампонг и дополнительный – Нои (расположен в районе Тонбури, обслуживает в основном поезда ближнего сообщения). В городе есть несколько промежуточных остановок, включая станцию Дон Муанг в аэропорту.
Таиландские железные дороги предлагают большой выбор типов поездов и вагонов. Существуют обычные составы, скорые, экспрессы и специальные экспрессы, однако разница между ними далеко не всегда гарантирует разницу в скорости. Как правило, специальные экспрессы чуть быстрее просто экспрессов, а те немного быстрее скорых. Выигрыш по времени в час-другой достигается только при дальних переездах на юг страны. Обычные составы заметно медленнее остальных, ими стоит пользоваться лишь в целях экономии. Вагоны бывают первого, второго и третьего классов, причем вагоны одного и того же класса в поездах разного типа могут существенно различаться. Обычные поезда всегда состоят исключительно из вагонов третьего класса.

Автомобильный транспорт
Современные автобаны пересекают Таиланд во всех направлениях, поэтому передвигаться по стране на машине не составляет труда. Арендовать автомобиль можно в любом городе, где развита туристическая сеть.
Автобусов в Таиланде множество, на любой вкус и кошелек: обычные, АС (голубые), NАС (оранжевые), VIP, частные, муниципальные. В Бангкоке и других крупных городах они всегда переполнены, поэтому лучше ими не пользоваться. Автобусное сообщение по стране неплохое, и добраться из Бангкока в любой район королевства не представляет особой сложности. Единственный важный момент: старайтесь садиться в автобус с кондиционером. Автобусы же, предназначенные для долгих путешествий, всегда прекрасно оборудованы.

Речное сообщение
В Таиланде хорошо развиты паромные переправы. Экспресс-катерами можно добраться от Сураттхани до острова Самуи, провинции Краби, островов Пхи Пхи и Ланта. Но нужно иметь в виду, что во время штормов и в сезон дождей доставка по морю прерывается.
Также не следует рисковать и отправляться в ночное плавание на небольших суденышках, поскольку радары, к сожалению, установлены только на крупных судах.

Такси
В Таиланде есть несколько типов такси –  привычные нам автомобили с шашечками и «тук-тук». Обычные такси делятся на две категории. Первая – это машины, в которых надо договариваться о стоимости проезда при посадке. Как правило, водители называют двойной тариф, поэтому заранее проконсультируйтесь у гида или в отеле, сколько стоит той или иной маршрут. Вторая категория – это машины со счетчиками внутри и надписью: TAXI-METER. Пользоваться ими очень легко. При посадке произнесите: «Taxi meter», и водитель тут же включит счетчик. На табло сначала высветится 35 батов (это стоимость посадки), а затем пойдет тарификация в зависимости от километража.
Роль такси выполняют также транспортные средства под названием «тук-тук» (трехколесные крытые мотороллеры). Причем они даже пользуются большей популярностью среди туристов за счет оригинального вида и экзотичности. Свое название они получили из-за специфического шума, издаваемого мотоциклетным двигателем. Передвигаются «тук-туки» быстрее, чем обычные такси, поскольку за счет своей маневренности легко преодолевают пробки и заторы на дорогах. Стоимость поездки лучше оговорить до посадки, потому что «тук-туки» не оснащены счетчиками. И не нужно забывать торговаться! Но следует принять во внимание, что в основном и водители такси, и владельцы «тук-туков», являются приезжими из сельских районов страны, поэтому иногда они не имеют ни малейшего представления о том, где находится пункт вашего назначения. Важный момент: в случае аварии пассажиры «тук-тука» оказываются абсолютно не защищены, а значит, при выборе транспортного средства лучше остановиться на чем-нибудь менее экзотичном, но более практичном и безопасном (современном).